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用心打造噪聲治理工程

噪聲治理是一個系統(tǒng)的工作，從噪音測量、設(shè)計(jì)方案、材料配備、施工到完工驗(yàn)收，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯。

噪音測量：一定要使用的噪音測量儀，很多公司為了節(jié)省費(fèi)用，購買市場上度較低的噪音分貝儀，測量出數(shù)據(jù)度不夠，這樣既影響設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)方案，有可能在噪聲治理工程完工后，環(huán)保驗(yàn)收不合格這樣損失就大了。

設(shè)計(jì)方案：一定要找噪聲治理公司的的聲學(xué)設(shè)計(jì)人員，隔音方案設(shè)計(jì)要綜合的考慮到噪音量、噪音源的位置以及噪音源所處的環(huán)境，如KTV 、酒吧等場所的噪聲治理，博福還會考慮到音響的布局、振動的消除、層高等因素。

良好的聽力需要噪聲治理來呵護(hù)

噪聲治理-什么是噪聲治理 　　

噪聲治理的原理就是在噪聲到達(dá)耳膜之前，采用阻尼、隔聲、吸聲和建筑布局等措施，盡力去降低聲源的振動，將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去，從而達(dá)到降噪的結(jié)果。

噪聲治理-噪聲治理常用方法

1.在傳音途徑上降低噪音，控制噪聲的傳播，改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

2.降低聲源噪音，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運(yùn)動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）。

如何防汽車噪聲？

汽車噪聲的大小衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，汽車噪聲的防治也是世界汽車工業(yè)的一個重要課題。

汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等等都會產(chǎn)生噪聲。這些噪聲有些是被動產(chǎn)生的，有些是 主動發(fā)生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源只有兩個方面，一個是發(fā)動機(jī)，另一個是輪胎，它們都是被動發(fā)生的，只要車子行駛就會產(chǎn)生噪聲。

在發(fā)動機(jī)各種噪聲中，發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲是主要的。發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲由燃燒噪聲和機(jī)械噪聲兩大類構(gòu)成，是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒及機(jī)械振動所產(chǎn)生的噪聲。燃燒 噪聲是指氣缸燃燒壓力通過活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑向外輻射產(chǎn)生的噪聲，機(jī)械噪聲是指活塞、齒輪、配氣機(jī)構(gòu)等運(yùn)動件之間機(jī)械撞擊產(chǎn)生的振動噪聲。一般 情況下，低轉(zhuǎn)速時燃燒噪聲占主導(dǎo)地位，高轉(zhuǎn)速時機(jī)械噪聲占主導(dǎo)地位。兩者是密切相關(guān)，相互影響的。實(shí)踐表明，減少振動是降低噪聲的根本措施。增加發(fā)動機(jī)結(jié) 構(gòu)的剛度和阻尼，是減少表面振動的方法，從而達(dá)到降低噪聲的目的。

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